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La DGT pone el ojo sobre los ciclistas que ignoran el casco

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La Dirección General de Tráfico (DGT) nos ha hecho descubrir algunos datos alarmantes acerca de los ciclistas en nuestras carreteras. Uno de esos datos, quizá el más inquietante, es que menos de la mitad de las personas que se trasladan a diario en bicicleta o patinete en las capitales de provincia de España lo hacen sin utilizar algún casco que los proteja ante cualquier posible accidente.

comentarios (18)
  1. Replicante
    Sin matricula, identificar a un ciclista infractor es muy complicado.

    A ver si la DGT se pone con los ciclistas y conductores de patinete eléctrico que van por la acera.
    2    k 60
  2. BLUESS
    #1 Totalmente de acuerdo, no son todos pero son unos cuantos.
    Retirar el patinete al momento,a veces van Dos en patinete por la acera.
    1    k 40
  3. GrofTheGuard
    #1 #2 un gráfico con la solución :troll:

    media
    3    k 80
  4. BLUESS
    #3 El patinete al hoyo y multazo.
    2    k 60
  5. Bartual
    #1 Y con los coches que no ponen el intermitente, los que rebasan el límite de velocidad…
    1    k 31
  6. Josdete
    #1 En mi capital muchos ciclistas van sin proteccion, pasando de semaforos en rojo y pasos de peatones, no digamos los patinetes que van mas velocidad que los coches por estar trucados y no respetando ni aceras, semáforos pasos de peatones ni llevar ninguna proteccion, la solución seria matricular tanto bicis como patinetes con una identificación que fuera gratuita y para siempre.
    1    k 40
  7. Josdete
    #5 Los Bmw y los Audis es que no los deben llevar incluidos, no hay ni uno que lo ponga, los de otras marcas lo ponen justo cuando están volviendo, sin señalizar antes ese giro.
    0    k 20
  8. Henry
    Unos paranoias, la mayoría son la gente que usa las bicicletas de alquiler, sobre todo turistas, también hay que contar que con una bici los trayectos pueden ser muy cortos. Controlen a los coches que son el verdadero peligro para los ciclistas y los peatones.
    1    k 32
  9. lectorcritico
    #8 Los cascos tampoco son las panacea si un coche impacta con una bici. No puede ser como el casco de una moto.

    Tampoco previene los accidente y de hecho puede aumentar la posibilidad de que un coche se acerque demasiado.

    Un cientificio circulo con, sin casco o incluso una peluca larga simulando ser mujer. Los coches se acercaban mas si lleva casco y durante el estudio tuvo dos contactos. Con peluca le dejaban mas distancia y si aparentaba circular torpemente, tambien le dejaban mas distancia.

    #5 #7 Los coches, peatones y ciclistas tienen sus infracciones habituales.
    La bicis se suelen saltar los semaforos.
    Los coches no suelen respetar la distancia de adelantamiento con las bicis, ni suelen parar los pasos de cebra.
    Los peatones no suelen esperar a que el semaforo se ponga en verde para ellos y cruzan por zonas no reglamentaria( no pasos de cebra, pasarlos en rojo,etc)
    2    k 52
  10. IterCriminis
    Es mejor la bicicleta estática y dejar la vía pública para los vehículos de verdad.
    1    k 32
  11. Bartual
    #10 Eso son casi palabras de troll.
    0    k 12
  12. tommyx
    #12 tommyx
     *
    Que se pongan con

    - los que mean por cualquier sitio
    - los que tiran basura
    - los que en carretera van en paralelo
    - los que van en pelotón de 10 o más ocupándolo todo.

    Tema casco, si he visto 10.000 bicis igual 1 no llevaba casco, no como los patinetes que el ratio es al revés.
    0    k 20
  13. tommyx
    #11 se le habrá caído el :troll: #10
    0    k 20
  14. IterCriminis
    #13 Ah, no: lo decía en serio.

    Para mí las bicicletas son un juguete molesto.
    0    k 20
  15. Bartual
    #14 Los que vamos en bici engrandecemos España, no nos gastamos los dineros en hidrocarburos comprados a terceros paises.
    0    k 12
  16. --2339--
    #9 el casco sí que ayuda en caso de impacto contra un SUV o un camión a más de 50 km/h, siempre y cuando no hayas salido de casa
    0    k 12
  17. --2339--
    #8 Ya nadie conduce coches, ya todos llevamos SUVs, que son mucho más seguros para el conductor y los peatones y los ciclistas que vayan dentro en caso de atropellar mortalmente a algún obstáculo, un 50 % más mortífero a 50 km/h que los antiguos coches.

    Hasta que los SUVs no lleven una picadora de carne en el parachoques, nadie va a hacer nada para prohibir semejante desgracia
    1    k 32
  18. --2339--
    #10 así se habla fuera obstáculos suicidas de nuestras carreteras! Sálvese quien pueda!
    1    k 32
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