#5 Los Bmw y los Audis es que no los deben llevar incluidos, no hay ni uno que lo ponga, los de otras marcas lo ponen justo cuando están volviendo, sin señalizar antes ese giro.
#8 Los cascos tampoco son las panacea si un coche impacta con una bici. No puede ser como el casco de una moto.
Tampoco previene los accidente y de hecho puede aumentar la posibilidad de que un coche se acerque demasiado.
Un cientificio circulo con, sin casco o incluso una peluca larga simulando ser mujer. Los coches se acercaban mas si lleva casco y durante el estudio tuvo dos contactos. Con peluca le dejaban mas distancia y si aparentaba circular torpemente, tambien le dejaban mas distancia.
#5#7 Los coches, peatones y ciclistas tienen sus infracciones habituales.
La bicis se suelen saltar los semaforos.
Los coches no suelen respetar la distancia de adelantamiento con las bicis, ni suelen parar los pasos de cebra.
Los peatones no suelen esperar a que el semaforo se ponga en verde para ellos y cruzan por zonas no reglamentaria( no pasos de cebra, pasarlos en rojo,etc)
#1 En mi capital muchos ciclistas van sin proteccion, pasando de semaforos en rojo y pasos de peatones, no digamos los patinetes que van mas velocidad que los coches por estar trucados y no respetando ni aceras, semáforos pasos de peatones ni llevar ninguna proteccion, la solución seria matricular tanto bicis como patinetes con una identificación que fuera gratuita y para siempre.
A ver si la DGT se pone con los ciclistas y conductores de patinete eléctrico que van por la acera.
Retirar el patinete al momento,a veces van Dos en patinete por la acera.
Tampoco previene los accidente y de hecho puede aumentar la posibilidad de que un coche se acerque demasiado.
Un cientificio circulo con, sin casco o incluso una peluca larga simulando ser mujer. Los coches se acercaban mas si lleva casco y durante el estudio tuvo dos contactos. Con peluca le dejaban mas distancia y si aparentaba circular torpemente, tambien le dejaban mas distancia.
#5 #7 Los coches, peatones y ciclistas tienen sus infracciones habituales.
La bicis se suelen saltar los semaforos.
Los coches no suelen respetar la distancia de adelantamiento con las bicis, ni suelen parar los pasos de cebra.
Los peatones no suelen esperar a que el semaforo se ponga en verde para ellos y cruzan por zonas no reglamentaria( no pasos de cebra, pasarlos en rojo,etc)