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BYD Seagull: el eléctrico barato que LO CAMBIA TODO y destronará a TESLA

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El BYD Seagull es un pequeño coche eléctrico presentado por la empresa china BYD en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2023. Con un precio de partida de unos 11.000 €, el BYD Seagull aspira a convertirse en el coche eléctrico más asequible del mercado. Este puede ser el coche que haga que BYD destrone a Tesla y se convierta en la marca que más coches eléctricos vende en el mundo. El BYD Seagull es un coche urbano de cinco puertas y cuatro plazas. Tiene una longitud de 3,78 metros, una anchura de 1,67 metros y una altura de 1,53 metros.

comentarios (20)
comentarios cerrados
AynRand
La industria europea de la automoción se va a la mierda por momentos.
1    k 40
Injustice_Marvin
#1 Por ahora , no lo creo, para eso están los aranceles por no decir que el público objetivo es de poder adquisitivo bastante más alto.
2    k 52
Asus_tando
#2 Y además de los aranceles están las normativas. Pedirán añadir o modificar dispositivos de seguridad y contaminación para, al final, duplicar el precio.
2    k 52
AynRand
#5 AynRand
 *
#3 En el vídeo sale que tienen máxima calificación euroncap. Sobre la contaminación, son eléctricos!!! Y cuestan 11.000 EUROS!!!!

Pero es que tenéis que mirar al vídeo (#2 y #3), porque allí lo explica. Cuestan 11k, más aranceles, etc, podrían ir a cerca de 20k, pero si le restas las ayudas y descuentos, se van otra vez a 10k. Es decir, que los aranceles se contrarestan con las ayudas. Todo una locura que no tiene ni pies ni cabeza. Para eso sacas los aranceles y listo.

En resumen, los chinos están matando la industria automovilística mundial. Mirad el siguiente gráfico:
(por cierto, qué curioso es que hasta España produzca más que EEUU!)

media
1    k 40
function
#5 Lo de los eslovacos merece un reconocimiento: se propusieron fabricar un millón y ahí lo tienes, ni uno menos, ni uno más.
2    k 52
AynRand
#9 No, ya se lo he dicho a #6.

1) Si bajan los precios, ya no.
2) Es cuestión de poner cargadores en las calles. En Holanda está lleno. Es cuestión de ir poniendo más (y cada día hay más).
3) Cada día hay más. Es que no entiendes que no van a cambiar todo el parque automovilistico de un día para otro?
4) Los Iphones se hacen en China.
5) Pues Tesla vende coches desde hace más de una década. Como te decía en 3), todo se irá adaptando. No es de un día para otro.
6) Inseguridad jurídica? Por qué?
7) Lo de los aranceles lo he explicado aquí: #5

Sí, estoy de acuerdo con lo de aumentar el transporte público, sin lugar a dudas.

Por qué es desleal la competencia china? A ver, ilumíname
0    k 20
AynRand
#4 AynRand
 *
#2 Si suben aranceles, Europa no podrá aprovecharse de coches eléctricos baratos, que es lo que quieren justamente.
Y sobre lo del poder adquisitivo, no sé si has visto que estos cuestan 11.000 EUROS!!!!
1    k 40
Vorkosigan
#4 xD xD xD

Vale, vale, somos conscientes de que cuestan 11.000 EUROS!!!

Eres comercial de BYD? Otro descuentillo ya me harás.....
1    k 29
function
#6 ¿Ha dicho que SOLAMENTE cuestan 11.000 euros?
0    k 20
Vorkosigan
#11 11.000 EUROS, señora!!! que me los quitan de las manos!!!
1    k 29
function
#13 ¡Y de regalo unas bragas!
0    k 20
Asus_tando
#13 Hace años el cinquecento o Fiat 500 no valía ni 5000€ y no han subido mucho los sueldos desde entonces.

Por un coche-huevo de motor pequeño eso es lo que la gente desearía pagar pero no creo que volvamos a verlo.
0    k 12
AynRand
#6 No, es que a la gente hay que insistirle algunas cosas para que despierten y vean lo que realmente está pasando en el mundo.
0    k 20
Vorkosigan
#17 estábamos de coña, hombre....

:hug:
0    k 9
AynRand
#19 Ok, pero si quieres algún descuentito, hazme un privado :-D
0    k 20
Injustice_Marvin
#4 jajajajaja pero trabajas en un concesionario chino?

1) Los que compran coches eléctricos normalmente son de poder adquisitivo alto, la gama baja no les interesa.
2) El gran público a los que va dirigido el coche ni siquiera tiene un garage preparado para cargarlos.
3) Faltan estaciones de servicio preparadas y tienen la autonomía q tienen.
4) Costes de mantenimiento y garantía "chinos".
5) Construir los coches eléctricos, en especial las baterías de litio contaminan y todavía no…
1    k 40
tommyx
#7 tommyx
 *
No seria el primer coche que lo hacen subir de segmento para que sea más caro hasta los "básicos" 30.000€

El dolphin de la misma marca. Lo hicieron hacer más largo y así subía de categoria y precio y lalalalala :_)
1    k 34
function
#7 El tamaño importa.
0    k 20
tommyx
#12 pa compensar cosas :troll:
1    k 34
tommyx
Y aunque coincido en que el tamaño de los coches ya es un despropósito.
En Japón pagas impuesto en función del tamaño de este.
2    k 47
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