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Billetes (demasiado) bajos, perjuicio a Renfe y una supuesta competencia desleal: las claves del conflicto Puente-Ouigo

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El precio de los billetes de tren de alta velocidad de Ouigo -a partir de nueve euros - ha provocado la queja, primero más discreta y ahora a los cuatro vientos, del ministro de Transportes, Óscar Puente, que advierte de que no es una estrategia sostenible ni para la compañía francesa -propiedad al 100% de la 'renfe francesa', SNCF- ni para sus competidores, Renfe y la italiana Iryo, que se ven "arrastrados" a tirar los precios, a costa de su cuenta de resultados. El ministro anunciaba este lunes que está estudiando recurrir a Competencia

comentarios (22)
  1. Replicante
    #17 #11 El AVE a Galicia lo hemos estado pagando los viajeros gallegos.
    En mismas fechas, AVEs a Barcelona o Valencia en torno a 80 euros.
    A Galicia por 180 - 200. Y sin trayectos de terceras compañías para hacer competencia.
    Que me digan que los billetes son baratos y pierden, me parece una obscenidad.
    4    k 96
  2. Roundpixel
    ¿Venden a pérdidas y se les ha de consentir? Me quiere sonar que eso está prohibido par cualquier mindundi
    3    k 80
  3. Roundpixel
    #8 en el que tengo aquí colgado
    3    k 80
  4. IterCriminis
    #9 Qué grosero. Así te va con las notas.
    3    k 80
  5. BLUESS
    #12 BLUESS
     *
    Puente en su otra vida era persona .o era rata mordedora
    3    k 80
  6. IterCriminis
    Así se llenan los trenes de sucios proletarios que le preguntan cosas feas...

    Hay que subir precios.
    3    k 77
  7. Igorymi
    Billetes demasiado baratos.
    Leer para creer. A ver si toda la chusma va a viajar en tren! Habrase visto!
    3    k 77
  8. Roundpixel
    #2 mira a ver detrás de las orejas, creo que te ha quedado una superficie sin pelo
    2    k 60
  9. Roundpixel
    #4 resulta ser más interesante que el tuyo, ya que evidentemente pareces no tener ni idea de qué va esta movida
    2    k 60
  10. Roundpixel
    #6 otra salida neoliberal del todo a cien, las empresas estatales están para dar un servicio no un beneficio (que si se consigue mejor aún), y lo que está ocurriendo aquí es que los franceses están vendiendo muy por debajo de coste y aún piden que se les rebajen más sus costes de operación en España, pero en Francia no lo hacen, ni nos dejan entrar a nosotros a operar allí, así que sí, es competencia desleal y bien denunciados están.
    2    k 60
  11. Roundpixel
    #13 mira quien habla
    2    k 60
  12. Juan_Nervion
    #5 La movida es que todas las empresas estatales dan perdidas enormes y siempre se quejan de "competencia desleal". Una una, han ido cerrando el INI, Sepi y etc., dejando el mercado mucho mas limpio y eficaz. Las empresas publicas no sirven mas que para robar dinero y mantener vagos. Supongo que lo tuyo es, una de dos.
    2    k 59
  13. Juan_Nervion
    #7 ¿En que Juzgado?

    Y el beneficio de Renfe es el de sus vagos y chupopteros. A los viajeros, que pagan a precio de oro, no les queda ninguno.
    2    k 59
  14. function
    #14 Divertida película.
    1    k 40
  15. function
    #10 ¿Le suspenden?
    1    k 40
  16. IterCriminis
    #16 Fíjate si le va mal que no dice nada. :troll:
    1    k 40
  17. function
    #19 Parece ser un alumno revoltoso que gusta de pelear con otres niñes.
    1    k 40
  18. Juan_Nervion
    O sea, que Renfe solo baja el precio si hay competencia. Que cierre, que nos ira mejor.
    1    k 39
  19. Juan_Nervion
    #3 Interesante argumento, ¿como así se te ha ocurrido?
    1    k 39
  20. Juan_Nervion
    #7 Tu si no empiezas la frase, intentando descalificar al otro, te da un colico.

    Dejate de chorradas, la Renfe no beneficia a nadie, es una mierda cara que funciona muy mal.
    1    k 39
  21. IterCriminis
    #13 Un talgo atropelló a tu perro.
    0    k 20
  22. IterCriminis
    #21 Lo peor es que me creo que pierdan dinero.
    0    k 20
comentarios cerrados
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