#5 de hecho creo que es ilegal dejarlos morir en el mar (recalco el creo, aunque es inmoral a todas luces). Yo el problema lo veo en que decidan qué es un "puerto seguro". Porque, normalmente, el puerto seguro más cercano a donde los recogen suele estar más cerca de África que de Europa. Aunque, bueno, aquí entramos en definir qué es un "puerto seguro" y en algunos países es difícil verificar que lo sean de verdad
EDIT: pues parece que rige el Convenio Internacional sobre el Salvamento Marítimo de la OMI: "Todo capitán tiene el deber de prestar auxilio a cualquier persona que se halle en peligro de desaparecer en la mar, siempre que ello no entrañe grave peligro para su buque y para las personas que se encuentren a bordo". Así que es ilegal dejarlos morir en el mar
#8 Exacto, un rescate no significa tener que llevarlos a Europa, si el puerto más cercano está en la costa de África, allí se va.!
La gente confunde dejar morir gente con abrir fronteras.
#11 ese es el problema, muchas de estas ONGs no reconocen los puertos africanos como seguros, por lo que se vienen a Europa. El tema está en que no sé hasta qué punto el capitán de un barco puede decidir si un puerto es seguro o no.
Según la OMI un puerto seguro (ellos usan el término lugar porque parece que no habría obligación de dejar a los rescatados en un puerto) sería un lugar en el que la vida de los supervivientes ya no está amenazada y donde pueden satisfacerse sus necesidades humanas básicas (alimentación, abrigo, atención médica...). El problema es que esta definición creo que es un poco abierta. Por ejemplo, por mi lado, no reconocería ninguna dependencia de EEUU como "segura" porque tienen un sistema de salud inaccesible
#18 creo que no entiendes por dónde va mi comentario: no digo que hagan mal, digo que la legislación es ambigua. Luego se dan casos como lo que pasó en el ¿Open Arms? que ningún puerto le daba entrada porque no era su responsabilidad. A lo que voy es a que si un organismo de la ONU define un concepto debería listar los sitios que cumplen con ese concepto. Básicamente, evitar dejar a la interpretación de cada uno qué es un lugar seguro. Si rescatas a alguien lo llevas al lugar seguro más cercano. Y si cuadra que está en África pues está en África.
#22 la misma ley lo deja claro: Todo capitán tiene el deber de prestar auxilio a cualquier persona que se halle en peligro de desaparecer en la mar, siempre que ello no entrañe grave peligro para su buque y para las personas que se encuentren a bordo
Sería tirar piedras contra su propio tejado ya que:
1) se podría considerar que rescatar a gente de cierta clase de embarcaciones pone en peligro el buque y a las personas que se encuentren a bordo
2) literalmente se habrían convertido en piratas, con lo que nada más llegar a tierra, detención, condena y expulsión a país de origen
#8 También se da la situación de que una vez rescatas a 100 o 200 hombres jóvenes en tu barco de 10 tripulantes imagina lo que pasa si se enteran que los estás llevando de vuelta a África...
1k 28
Hemos deshabilitado la autenticación con Facebook. Si entras a Mediatize con una cuenta de Facebook, lee esto.
*
EDIT: pues parece que rige el Convenio Internacional sobre el Salvamento Marítimo de la OMI: "Todo capitán tiene el deber de prestar auxilio a cualquier persona que se halle en peligro de desaparecer en la mar, siempre que ello no entrañe grave peligro para su buque y para las personas que se encuentren a bordo". Así que es ilegal dejarlos morir en el mar
La gente confunde dejar morir gente con abrir fronteras.
*
Según la OMI un puerto seguro (ellos usan el término lugar porque parece que no habría obligación de dejar a los rescatados en un puerto) sería un lugar en el que la vida de los supervivientes ya no está amenazada y donde pueden satisfacerse sus necesidades humanas básicas (alimentación, abrigo, atención médica...). El problema es que esta definición creo que es un poco abierta. Por ejemplo, por mi lado, no reconocería ninguna dependencia de EEUU como "segura" porque tienen un sistema de salud inaccesible
*
#22 la misma ley lo deja claro: Todo capitán tiene el deber de prestar auxilio a cualquier persona que se halle en peligro de desaparecer en la mar, siempre que ello no entrañe grave peligro para su buque y para las personas que se encuentren a bordo
Sería tirar piedras contra su propio tejado ya que:
1) se podría considerar que rescatar a gente de cierta clase de embarcaciones pone en peligro el buque y a las personas que se encuentren a bordo
2) literalmente se habrían convertido en piratas, con lo que nada más llegar a tierra, detención, condena y expulsión a país de origen