entrar registro
rpolilla
Este articulo me habria venido estupendo hace 5 años.
2    k 53
--471--
#1 Yo me cargué la caja de cambios por eso.... :foreveralone:
0    k 20
rpolilla
#2 A mi no se me llegó a romper porque era nuevo, pero mi padre heredó un coche con el catalizador atascado. La valvula EGR tambien sufre.
0    k 13
--471--
#3 si,se llena todo de carbonilla y suciedad,yo ahora siempre ando en 2500 rpm,el coche va más desahogado.
0    k 20
rpolilla
#4 Yo se supone que tendria que ir a 1.500 y lo llevo en 1900 que es un 25% más.
0    k 13
--471--
#5 Un poquito más también,hazme caso,busca la zona de par máximo,dependiendo del coche suele andar entre 2300-2500rpm (diesel)evitarás la formación de carbonilla en la válvula egr,y la transmisión sufrirá menos.
Poniendo el ejemplo de si vas en bicicleta,si vas con plato grande y piñón pequeño te cuesta salir y tienes que esforzarte para coger velocidad,sufren tus piernas,la cadena... con el coche pasa parecido.
1    k 40
rpolilla
#6 ¿Que es el par motor?
0    k 13
suscripciones por RSS
ayuda
+mediatize
estadísticas
mediatize
mediatize