#7 Hasta que dejó de serlo porque se vio que muy poco alcohol basta para alterar las capacidades de conducción. Los coches también han evolucionado, ahora tienen una fuerza y una capacidad de aceleración que hace algunas décadas no existía.
Así ha habido ya algún caso de escolares muertos porque alguien había aparcado el tanque-SUV como pudo, confundió la directa con la trasera, pisó a fondo, y tres niñas atropelladas, al menos una muerta, ya no recuerdo.
#8 También las leyes deben ser útiles y coherentes, no meras medidas de control y represión. Tipo mordaza.
Lo único que quiero decir es que hay noticias, no hablo de este caso, en las cuales enseguida achacan un suceso al alcohol y la persona no ha tomado ni medio chupito de jarabe para la tos.
#9 No digo que no. Aún estoy esperando (y me temo que mejor que espere sentado) a que el señor Pere Navarro reconozca que quitar el extra de 20 por hora para adelantar en carreteras de doble sentido ha sido una estupidez. Se ha hecho exclusivamente para asegurar multas en radares de tramo, y las cifras de muertos no han bajado.
El extra de 20 por hora sólo aplicaba en carreteras sin límite específico, si estabas en un tramo limitado a 80, pues a 80 todo el tiempo. Pero en sitios donde se podía era muy útil poder acelerar, y se hacía lo justo para completar el adelantamiento. La propia DGT hace tiempo que decía que el adelantamiento se piensa con tranquilidad y se ejecuta con decisión.
Lo cortés no quita lo valiente, yo defiendo ambas posturas porque son compatibles. Primero, una ley razonable y adaptada a la realidad. Pero luego, que se cumpla a rajatabla.
#10 Totalmente de acuerdo, porque no tiene sentido poner multas de miles de euros para normativas abusivas que nadie cumple y a nadie sancionan, pero un día cogen a un pobre desgraciado y le hacen pagar por todos los demás.
Como dices, una ley razonable y adaptada a la realidad y que se cumpla.
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Así ha habido ya algún caso de escolares muertos porque alguien había aparcado el tanque-SUV como pudo, confundió la directa con la trasera, pisó a fondo, y tres niñas atropelladas, al menos una muerta, ya no recuerdo.
La ley tiene que ser un reflejo de la realidad.
Lo único que quiero decir es que hay noticias, no hablo de este caso, en las cuales enseguida achacan un suceso al alcohol y la persona no ha tomado ni medio chupito de jarabe para la tos.
El extra de 20 por hora sólo aplicaba en carreteras sin límite específico, si estabas en un tramo limitado a 80, pues a 80 todo el tiempo. Pero en sitios donde se podía era muy útil poder acelerar, y se hacía lo justo para completar el adelantamiento. La propia DGT hace tiempo que decía que el adelantamiento se piensa con tranquilidad y se ejecuta con decisión.
Lo cortés no quita lo valiente, yo defiendo ambas posturas porque son compatibles. Primero, una ley razonable y adaptada a la realidad. Pero luego, que se cumpla a rajatabla.
Como dices, una ley razonable y adaptada a la realidad y que se cumpla.