El agujero de la guerra de Ucrania en el Dakar: así son los Kamaz, las bestias del ejército ruso que vuelven a renunciar al rally

31 visitas

votos: 8 · 0

karma: 105

Por segundo año consecutivo el Dakar pierde a su rey en camiones, con 19 victoria desde 1996. Prestan una ayuda indispensable al Ejército ruso y ahora libran otra guerra

kamaz, dakar, camiones rusos, conflicto ucrania-rusia

comentarios (3)

#2 Roundpixel

#1 Nunca hagas caso de la propaganda. Durante la carrera espacial, esa que "ganó" USA en el único momento en que consiguieron ponerse en cabeza, los ingenieros yankees estaban convencidos de que un motor cohete criogénico de ciclo cerrado era casi imposible de fabricarse por la complejidad del sistema y por el poco beneficio en propulsión que se estimaba, y también por los costes desorbitados. Algún ingeniero soviético también lo consideraba imposible, con la salvedad de que ese ingeniero estaba peleado con Korolyov. Luego, cuando llamaron al ingeniero soviético Nikolái Kuznetsov para evitar las broncas de Glushkó con Korolyov, este ingeniero que venía de fabricar motores de hélice y de turbina para aviones no sabía que era casi imposible de hacerse, y como no sabía eso fue y fabricó uno, el NK-9. Si alguien te dice que la ingeniería rusa es mala, ignórale, es propaganda. La ingeniería rusa (o soviética en su momento) tenía un planteamiento algo diferente, tenía que funcionar siempre aunque el resultado fuese feo. Debía poderse arreglar por un mecánico borracho con un martillo (eso lo dijo un directivo de Kamaz)

4 k 98
#3 function
*

#2 "esa que "ganó" USA" Ahí has estado bien, lo tengo que reconocer, dejándolo caer con sutileza y el que sepa entender, que entienda.

3 k 78
#1 Tiburcio

Pues no sabía que los destripalavadoras tenían un camión tan competitivo, a lo mejor es que los rusos hacen algunas cosas muy bien, aunque a muchos les pese.

2 k 58