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IterCriminis
#20 Si a mí no me parece mal que un servicio público tenga pérdidas. Para eso es un servicio público. Y si no quieren pérdidas, que pongan una tasa.

Ahora, que el servicio público tenga pérdidas pero el precio no baje hasta que no entra una empresa privada.... nos quieren hacer comulgar con ruedas del cable de la catenaria.
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Roundpixel
#21 No va a bajar, Renfe no baja tarifas, se está buscando que los otros las suban
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IterCriminis
#22 O sea, servicio público con pérdidas pero que el cliente pague más.

Melospliquen. :shit:

Pues cada vez me parece más un chimp out del ministro...
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Roundpixel
#23 Pues no es difícil, se obliga a que los que venden por debajo del coste de operación suban sus tarifas, porque lo que están dejando de pagar para vender barato por sus huevos morenos lo pagamos nosotros, además de las pérdidas de Renfe, somos gilipollas si lo permitimos
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IterCriminis
#24 O sea: se obliga al consumidor a pagar más, a las empresas a ganar dinero, y seguimos gastando la misma cantidad de dinero público.

Algo no me cuadra... :troll:
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Roundpixel
#25 el consumidor paga lo mismo, pero como es gilipollas (desgraciadamente) no se da cuenta que además de sus 9 euros de billete, la diferencia hasta el precio real sale de sus impuestos, así que sí, paga lo mismo, y en el camino se queda sin una parte de impuestos que deberían ir a otro sitio, pero joder, que mal están las listas de espera ...
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IterCriminis
#26 No: la diferencia sale de sus impuestos, y de los míos, que no piso un tren salvo fuerza mayor; así que claro que paga menos, no llega a cubrir el coste total.

El hombre del bosque culpa a unas empresas por algo que es la gestión de su departamento (incluyendo el papel de esas empresas en el mercado).

Y las listas de espera las gestionan las autonorruinas: Renfe es estatal (bueno, ahora van a autonorruinar los rudalíes esos, aunque supongo que los seguiremos pagando entre todos y la culpa si funcionan mal pasará a ser de Franco).
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