#3 Si son de las primeras hornadas y no están al día de aviónica, esos F-16 son los rivales de los viejos Mig-29, los que les han regalado a Ucrania hace poco en una limpia de trasteros.
Por no mencionar que un piloto va a necesitar mucho tiempo de entrenamiento para ser efectivo con uno de estos, que una cosa es saber despegarlo y otra muy diferente saber combatir con uno. Igual la guerra ha acabado antes de ver alguno operativo.
#4 por no decir también que son mono motor, que los SU-35 o los Mig31 los pueden tumbar a 300km, y que además los requerimientos para despegue/aterrizaje son muy estrictos, y no pueden usar un patatal como los MIG
#6 De la dureza de los diseños soviéticos recuerdo haber visto un documental en el que se invitó a pilotos norteamericanos a conocer la aviación militar rusa en algunas bases, de cuando se llevaban más o menos bien (de cara a la galería). Me llamó la atención lo que dijo uno de los yankees, que en USA, por ejemplo en los portaaviones, se formaban filas de personal que iban revisando a pie las pistas al centímetro para ver que no hubiese ni un simple tornillo perdido que pudiese entrar en las turbinas. Las pista rusas tenían hasta piedras e hierba y les daba igual, los aviones estaban preparados para eso.
#7 también recuerdo cuando pillaron el primer mig29 tras la caída del muro, estaban especialmente interesados en ver como hacían la cobra de pugachev, y otras acrobacias con esos trastos. Supongo que esperaban elevada tecnología electrónica, cuádruple fly-by-wire, y todas esas cosas chachis, no un monton de palancas y manivelas.
Por no mencionar que un piloto va a necesitar mucho tiempo de entrenamiento para ser efectivo con uno de estos, que una cosa es saber despegarlo y otra muy diferente saber combatir con uno. Igual la guerra ha acabado antes de ver alguno operativo.
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