No tiene sentido, ya. El que quiera "escuchar la radio" que lo haga por internet y ya está. Y en coche casi que también, en la práctica es mucho mejor la cobertura de datos móviles que la de la propia radio.
#1 Al menos que el "padre" sepa que si firma el libro de familia sin saber si es su hijo biológico se lo tendrá que comer con patatas si se entera a posteriori.
Pero vamos, que obligatorio o no, todo el mundo debería hacerlo. Lo malo, que la mayoría de hombres son unos parguelas. Por 200 euros hay que ser idiota para no hacerlo.
#10 El primer párrafo es porque ellas tienen los trabajos más fáciles y prescindibles, por lo tanto en los que menos se cobra, así que es normal que la excedencia o la reducción de jornada se la pidan ellas.
El segundo párrafo es porque la inmensa mayoría de tíos son unos parguelas que se dejan dominar por su mujer.
Continúa la sangría, primero en bolsa y ahora ya los pedidos. Lo tienen muy jodido para aguantar el tipo. Más les vale estar diseñando el nuevo modelo desde cero.
#8 Si es que da lo mismo, cuatro motores siempre son más ineficientes que dos. Incluso Emirates que tiene la mitad de los aviones está perdiendo dinero a espuertas. Y eso que DXB es el aeropuerto para el hub and spoke.
El A380 tendría que haber salido a mediados/finales de los 90 para competir contra el 747-400. Tampoco ayuda que el A380 no sea viable como avión de carga.
#2 Si Boeing no se va a la mierda por esto es porque es too big to fail, sencillamente son ellos o Airbus y el 737 es demasiado importante. Si aerolíneas tipo Ryanair o Southwest no los mandan a paseo es porque tienen los contratos y los pedidos hechos y cambiarse al A320 es demasiado costoso, pero si pudiesen más de una lo haría.
Como tengan un problema gordo con el 787 (su joya de la corona) la cosa puede terminar muy mal.
#3 No creo que fuese muy diferente en ninguna otra época. Antes tenían menos oportunidades para entretenerse pero los lupanares y el alcohol siempre han estado ahí.
