Lo del convertir el CO2 en combustible parece la nueva busqueda del las maquinas de movimiento perpetuo.
Al producir CO2 generamos energia y para descoponer el CO2 se necesitara la misma energia, mas perdidas.
Igual que en una bateria se deshace y rehace una reaccion quimica que absorbe y libera energia.
#1 A lo mejor vuelve el vapor que quema cualquier cosa. El rendimiento era menor, pero los coches suelen tener menos rendimiento del optimo.
Hubo motores de vapor muy avanzados, la marca Doble era un buen ejemplo. Pero aun asi eran motores mas pesados, aunque muy poco ruidosos y con mucha fuerza en un amplio rango de revoluciones.
Lo del convertir el CO2 en combustible parece la nueva busqueda del las maquinas de movimiento perpetuo.
Al producir CO2 generamos energia y para descoponer el CO2 se necesitara la misma energia, mas perdidas.
Igual que en una bateria se deshace y rehace una reaccion quimica que absorbe y libera energia.
#1 A lo mejor vuelve el vapor que quema cualquier cosa. El rendimiento era menor, pero los coches suelen tener menos rendimiento del optimo.
Hubo motores de vapor muy avanzados, la marca Doble era un buen ejemplo. Pero aun asi eran motores mas pesados, aunque muy poco ruidosos y con mucha fuerza en un amplio rango de revoluciones.