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Dacia Spring vs Opel Corsa B. Tres décadas no son nada. Comparativa | km77.com

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Casi 30 años separan el Dacia Spring del Opel Corsa B, pero hay multitud de semejanzas entre ellos. También hay diferencias importantes. Pablo David González os las enseña en este vídeo y, de paso, celebramos el 40 aniversario del Opel Corsa, cuya primera generación apareció en 1982. El Dacia Spring es el coche eléctrico más barato a la venta en España. Tiene 45 CV y un precio de 20.205 €. Aquí podéis leer su prueba: acortar.link/sYkUN8. El Opel Corsa de este vídeo es un Corsa de segunda generación, también conocida como B. Estuvo en venta entre 1993 y 2000. La unidad probada lleva un motor Diesel atmosférico de 60 CV. Podéis ver todas sus características técnicas aquí: acortar.link/5kshxI.

comentarios (8)
  1. lectorcritico
    Un video muy informativo y una comparativa muy honesta e interesante.

    Tendrian que hacer una comparativa de un R6 o R4 con un coche medio moderno.

    Dinamo en lugar de alternador. Con un mecanismo electromecanico (disyuntor) que desconecta dinamo a pocas revoluciones porque si no en lugar de cargar gasta bateria.
    Los cinturones sin mecanismo de cierre moderno.
    Motor central entre los ejes.
    Peso 700kg
    Suspension de doble triangulo delante, en lugar de mcpherson.
    Barras de torsion delante y detras en lugar de muelles.
    Tenia carburador y starter para enriquecer la mezcla en frio.
    El porton no tenia muelle para sostenerlo, solo una bisagra de pantografo. Cuando se os rompa un amortiguador de gas del porton os sorprendera lo que pesa.
    Los cristales, creo que eran todos planos.
    Tenia vierteaguas, que servia para poner la baca, pero perjudicaba la aerodinamica.
    El retrovisor se ajustaba con la mano sacandola por la ventanilla, el izquierdo. El derecho no existia.
    El parabrisas estaba a un palmo casi encima del volante, ahora esta lejisimos.
    Los limpias creo que no tenian varias velocidades.
    No tenia cierre centralizado y creo que cada cerradura tenia una llave diferente.
    Las ruedas tenian camara de aire en lugar de ser tubeless. Solo pinchamos una vez que recuerde. Yo iba atras no percibi nada raro.
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  2. inconformistadesdeel67
    @admin, el fallo del enlace a YouTube de nuevo.
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  3. --1017--
    #2 --1017--
     *
    Vendo Opel Corsa!

    Ahora en serio, vendo Opel Combo! (En esencia es un Corsa pero todavía mucho mas práctico y útil).

    Nada, me lo he pensado mejor, me lo sigo quedando, tal vez por este lo cambiaría: www.carscoops.com/2022/09/volkswagen-id-buzz-cargo-edges-out-ford-pro-
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  4. macarty
    #4 admin (macarty)
    #3 arreglado {0x1f44d} {0x1f44d}
  5. squanchy
    Los coches nuevos donde todo es electrónico no se pueden comparar con los coches antiguos, donde la pericia del conductor podía sacarle muy buen rendimiento.
    Yo con mi daewoo lanos si estaba el motor caliente podía salir en segunda. Ni start & stop, ni pollas.
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  6. inconformistadesdeel67
    #4 Mis pulgares, amigo. Gracias. :hug:
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  7. lectorcritico
    #5 Si tenia que salir fuerte, con el ZX, podia acelerar el motor antes de embragar. En cambio con el Yaris hibrido no puedo y tarda en responder aunque sea electrico, que le podria dar mas capacidad de reaccion que un gasolina.

    Yo tambien podia arrancar en segunda con el ZX. Y me madre se confundia con la marchas y a veces metia 4 en vez de segunda y el coche tiraba.
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  8. squanchy
    #7 En los coches modernos, como revoluciones mucho o poco el motor, enseguida te da fallo de inyección.
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