Durante un tiempo, General Motors se dedicó a utilizar los datos de conducción de sus clientes que recopilaba a través de los servicios conectados de sus coches para vendérselos a terceros y hacer caja con ellos.
Los dispositivos de detección ubicados en las vías de Bélgica se clasifican en distintas categorías y pueden detectar velocidades máximas variables. Aunque los equipos colocados en las autopistas son los más avanzados, no cuentan con aprobación para detectar velocidades por encima de los 250 o 300 km/h
La compañía hará vehículos al completo, entre ellos su Omoda 5 eléctrico . . La compañía EV Motors, que busca reindustrializar la antigua Nissan Barcelona, y la automovilística asiática acaban de cerrar un acuerdo para que Chery haga vehículos al completo en la Zona Franca de la Ciudad Condal y ocupe así el sitio dejado por la nipona en 2021
Al parecer, el fabricante chino Chery quiere fabricar coches en España, concretamente en la antigua planta de Nissan en Barcelona. Según un informe de la agencia, Chery está cerca de llegar a un acuerdo y podría cerrar un acuerdo para iniciar la producción en Barcelona en los próximos días.
Con la crisis de 2008, la inversión en infraestructura pública fue decayendo y, desde 2011, el estado de nuestras carreteras es deficiente. Hoy, el déficit de conservación es el más elevado de la serie histórica y roza los 10.000 millones de euros. Por su parte, la red ferroviaria convencional acumula incidencias y fuentes del sector aseguran que un tercio de las pérdidas de Renfe se debe a las indemnizaciones. Los socavones de la A-4 en su paso por Córdoba agriaron un poco más la vuelta a casa de cientos de españoles a los que, hace unos días,
La falta de puntos de enganche y su poca capacidad de carga provoca horas de espera en el final de las vacaciones. La escasez de puntos de recarga, la falta de potencia de los mismos y las dificultades para poder acceder a los mismos son una amenaza para los propietarios de los automóviles eléctricos. Las escenas de largas filas de usuarios de coches eléctricos esperando recarga fueron habituales el domingo pasado. En principio un cargador de esta potencia está preparado para recargar hasta el 80% de la batería en un espacio de media hora. Pero
Conductores de coches fabricados por General Motors, Ford y Honda, entre otros, han denunciado al New York Post que el seguro de su vehículo se ha encarecido. El motivo: que su coche ha compartido datos privados sobre su uso con la compañía aseguradora de turno y que ésta ha usado esta información a su favor. Dicho de otro modo: que si el conductor corre demasiado, el seguro lo sabe gracias a estos datos y lo refleja en la siguiente factura.
Así lo cuentan los investigadores de aceite de motor de Blackstone Laboratories, quienes han analizado aceite viejo de una variedad de fuentes confirmando que lo que más importa son los kilómetros recorridos a la hora de cambiarlo o no. Los resultados de varias pruebas se describieron en un episodio del podcast de la compañía. En el episodio en cuestión, el presentador Joe Adams explica que sacó una botella medio llena del aceite de motor Mobil 1 0W40 de un estante y se comunicó con su productor para obtener más información al respecto ....
Hoy se ha conocido que BMW Lurauto ha cancelado todas las campañas de publicad que contaban con la imagen de la actriz, pues no quieren vincularse con ninguna ideología política y quieren mantenerse firmes en sus compromisos con la "diversidad, inclusión y el respeto al 100% de la sociedad".
No solo resuelve las limitaciones de autonomía, sino que además se carga tan rápido como un gasolina, o un diésel, porque solo se tienen que rellenar los tanques de electrolito líquido positivo y negativo. A diferencia de lo que ocurre con los vehículos de pila de combustible, alimentados por hidrógeno, no requiere de una gran presión ni en el repostaje, ni en el almacenamiento ni en el transporte del líquido. Que, por cierto, desde la compañía explican que tampoco es tóxico.
Cada año, el TÜV SÜD, el equivalente a nuestra ITV en Alemania, elabora un informe de fiabilidad con los datos de los más de 10 millones de vehículos que se inspeccionan anualmente en sus instalaciones. El último informe llega con varias sorpresas. Por un lado, sitúa al Tesla Model 3 como el coche menos fiable del mercado. Por otro, deja claro que los coches con más años y kilómetros pueden ser muy fiables, siempre que se sometan a un buen mantenimiento.