En primer lugar, las carreteras son un servicio que pagamos con nuestros impuestos. No hay déficit sí el dinero se utiliza para pagarlas en lugar de gastarlo en otras cosas menos necesarias.
En segundo lugar, las carreteras son unas infraestructuras que mueven el comercio, y gracias a él se recaudan más impuestos. Así que, indirectamente, están generando superávit.
Aquí el problema es que los políticos no quieren recortar el gasto, así que para equilibrar los presupuestos tienen que meter nuevos impuestos. Luego ves cómo se tira el dinero público y te llevan los demonios. En mi pueblo ves obras del Ayuntamiento que se han facturado en 45K, y ves que a precio de mercado costarían 10K.
*
En primer lugar, las carreteras son un servicio que pagamos con nuestros impuestos. No hay déficit sí el dinero se utiliza para pagarlas en lugar de gastarlo en otras cosas menos necesarias.
En segundo lugar, las carreteras son unas infraestructuras que mueven el comercio, y gracias a él se recaudan más impuestos. Así que, indirectamente, están generando superávit.
Aquí el problema es que los políticos no quieren recortar el gasto, así que para equilibrar los presupuestos tienen que meter nuevos impuestos. Luego ves cómo se tira el dinero público y te llevan los demonios. En mi pueblo ves obras del Ayuntamiento que se han facturado en 45K, y ves que a precio de mercado costarían 10K.