Fallece Dilano van't Hoff en un fuerte accidente de la FRECA en Spa-Francorchamps

Siempre es doloroso enterarse de estas noticias. Para mi, es como que ha fallecido un amigo, al fin y al cabo sus nombres los escucho cada semana.

Descansa en Paz, Dilano.

Siempre es triste cuando un joven deportista fallece de esa manera en esta actividad.
Les dejo algo interesante a los amigos que les gusta la historia de nuestro amado deporte peligroso: Como Spa era tan peligroso, por la cantidad de fallecidos en su pista, tal como lo expone @Grant, en los años 70s, la asociación de pilotos de la época, hicieron valer su peso y la F1, decidió trasladar el GP de Bélgica al circuito de Zolder, por ser menos peligroso, pero lo imprevisible de este deporte procuró que en 1982, se accidentara fatalmente Gilles Villeneuve. Un año antes, Carlos Reuteman gana el GP de Bélgica, matando accidentalmente a un mecánico, siendo su última victoria. Por cierto, los invito a buscar las imágenes del rostro acabado y entristecido de Reuteman en el podio. Es impresionante la expresión corporal por lo sucedido.
Un saludo para todos los amigos y reitero mis condolencias por el fallecimiento del joven Dilano.

MCLF1.... hay un letrero que dice eso? Los videos grabados por la gente a orilla de carretera son alucinantes... en comparación, una carrera de F1 parece tan peligrosa como jugar al póker!

Hola Grant, por eso en el Puerto de la Isla de Man hay un cartel que dice: "si no le gusta nuestra forma de vida cada hora zarpa un barco".

Sergio... no sé que quién le hablas. No he escrito nada acerca de una prohibición. En cuanto a la comparación entre un accidente de automovilismo deportivo y uno de aviación comercial, me parece absurda y ridícula.

y cuando se cae un avión con 250 personas mueren todos.... hay q prohibir los aviones también? Correr carreras es peligroso; y el q no quiere no se sube y listo

Una vida corta pero intensa. Descanse en Paz.

...Es que decir delante y detrás no suena tan pro...

Sumando todas las categorías del deporte motor, esta es, desde 1925, la muerte número 49 en Spa. La década más funesta fueron los 60: 10 pilotos fallecidos, en diversos tipos de vehículos.

Spa palidece frente a lo que se hace en la Isla de Man... ese Tourist Trophy, de 60 km de extensión, la carrera de motociclismo y de cualquier tipo de competición, más peligrosa y mortal del mundo. Desde 1907, a la fecha lleva la friolera de 267 pilotos que se mataron allí. 267... !!!

Que pena por dios, cuando no hay visibilidad se debería suspender la carrera. DEP

DEP.... Por qué la maFIA es tan escrupulosa en lluvia con los F1 siendo mas seguros y en las categorías inferiores es mas permisible.

https://youtu.be/u1ryRY_LlIU

DEP

dep

La FIA tiene en su normativa claramente el uso de un Front impact protection structure localizada en el la parte del morro así como una Front impact protection structure localizada justo antes de la luz roja que llevan los monoplazas detrás. ¿Tienes algún problema o simplemente hablabas sin tener p#t# idea?

Enserio qué?

El FRONT y el REAR??? En serio?????

Y para lluvia una opción puede ser poner luces en el lateral del monoplaza de manera que se pueda ver si está cruzado en la pista. D.E.P

La falta de visibilidad es un problema. D.E.P.

DEP. Accidente calcado y en la misma zona que el de Hubert. Impacto lateral a gran velocidad. Se necesita mejorar urgentemente la protección lateral en los monoplazas no solo en el front y el rear.