Un coche es una inversión muy importante. Mucha gente tarda años en pagarlos. Por eso se tramitan seguros y se llevan a cabo mantenimientos periódicos, para que duren lo máximo posible.

Las revisiones y la repetición periódica de tareas, como cambiar el aceite del motor, ayudan a alargar su ciclo de vida, amortizando mejor el dinero que hemos pagado.

Por lo visto hay gente que piensa que tareas de mantenimiento como cambiar el aceite del coche son "recomendaciones", o incluso un "truco" para alimentar a los talleres de vehículos.

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Tal como nos cuenta nuestro compañero Álvaro Escobar en Auto Bild, el aceite del motor es el encargado de lubricar y mantener refrigeradas las diferentes piezas móviles del motor para que no se dañen con el roce entre ellas. 

Otra función del lubricante es mantener el motor en una temperatura óptima. Por ello, si faltase, se produciría la fundición del bloque, debido a las altas temperaturas y a los altos niveles de fricción. 

En los coches nuevos es recomendable cambiarlo cada año, o cada 15.000 kilómetros, lo que ocurra antes. Más adelante, cada dos años o 30.000 Kilómetros.

¿Y qué es lo que ocurre si no lo cambias? Aquí puedes ver una fotografía de un motor con un aceite que no se ha cambiado nunca, tras 135.000 Kilómetros:

Como vemos el lubricante se ha convertido en una pasta dura que ha terminado bloqueando y destrozando el motor de este Audi TT.

Es un caso extremo, pero también ocurre a menor escala si nos pasamos de esos plazos de cambio de aceite recomendados.

Un correcto mantenimiento del vehículo es vital, no solo para que nos dure más años, sino también por nuestra propia seguridad.

Además cambiar el aceite es un proceso sencillo que podemos hacer nosotros mismos. Puedes ver cómo se lleva a cabo en este paso a paso de Auto Bild.