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Henry, el primer robot sexual con pene regulable que también te recita poemas

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Un nuevo robot está revolucionando el planeta. Se llama Henry, su objetivo en este mundo es hacerte disfrutar y ya puedes hacerte con él por un módico precio de varios ceros. Además de placer sexual (para lo que tiene un pene regulable), está preparado para que el mero hecho de su compañía te guste intensamente: entre sus talentos extra está el recitar poemas y contar chistes.

Nadie podrá esconderse: el nuevo avión ruso de alerta temprana A-100 alza el vuelo

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El nuevo avión de alerta temprana y control aerotransportado A-100, conocido coloquialmente como 'radar volador', realizó el primer vuelo durante las pruebas preliminares. Durante el vuelo, efectuado el 8 de febrero, fueron sometidos a pruebas los sistemas de navegación de la aeronave, de control automático, algoritmos de comunicación entre la tripulación y la superficie, así como sus características de vuelo.

Así serán los televisores del futuro: en 8K, enrollables y a medida

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En la constante carrera por renovar ese producto indispensable en los hogares se han descolgado muchas propuestas que, por unas razones u otras, han acabado por desaparecer, como las pantallas curvadas o de la tecnología en 3D. La batalla ahora se encuentra en mejorar la calidad de imagen y convertir a la otrora «caja tonta» en un elemento más dentro de la decoración.

Mazda y la coherencia: elimina las pantallas táctiles de sus coches para evitar distracciones y accidentes

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Afortunadamente no todos los grandes de la automoción van en esa dirección, y Mazda ha anunciado que renuncia a esas pantallas táctiles que introducen riesgos claros: el conductor tiene que mirarlas y tocarlas para controlarlas, algo que puede provocar distracciones y accidentes fatales. Están eliminándolas de sus diseños, y en su lugar apuestan sobre todo por los botones y diales que el conductor no tendrá que mirar para controlar.

El esfuerzo de Boeing para conseguir que el 737 Max sea aprobado para volar de nuevo, explicado [ENG]

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El problema es que un avión es una gran y complicada red de partes interconectadas. Para poner el motor bajo el ala del 737, los ingenieros tuvieron que montar la góndola del motor más alta y más adelante en el avión. Pero al mover la góndola del motor (y un cambio relacionado en el morro del avión) cambió la aerodinámica del avión, de tal manera que el avión no se manejaba correctamente con el ángulo de ataque alto. Esto, a su vez, llevó a la creación del Sistema de Aumento de las Características de Maniobra (MCAS).

¿Cómo puede un pequeño tractor empujar un A380?

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En la ilustración que abre el post se puede ver uno de estos tractores empujando a un 737. Se trata de los Goldhofer que utilizamos en el aeropuerto de Zurich. Son vehículos relativamente pequeños y sin embargo, empujan un avión de 45.000 kg como si nada. ¿Cómo es posible?. Estos tractores aunque no lo parezcan pesan en realidad como un 737 o a veces más. Un tractor típico para aviones de grandes dimensiones suele pesar unas 54 toneladas y en ocasiones utilizan un lastre adicional. Las ruedas son especiales...

China planea desarrollar armas que usen plasma magnetizado

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El comando del Ejército Popular de Liberación de China anunció un concurso sobre el desarrollo de tecnología para obtener plasma magnetizado en artillería, que utilizan el método tradicional de disparo de proyectiles. Jane’s informa que según los resultados de la licitación, el ejército pretende recibir cálculos teóricos para la nueva tecnología y las instalaciones de artillería para realizar pruebas.

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