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Cuando la contaminación de los frenos podría ser 2.000 veces peor que la de los tubos de escape, y ni los coches eléctricos se salva

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La Comisión Europea recogerá en la futura Norma Euro 7 este problema de contaminación para limitar la emisiones de PM2.5 y nanopartículas de todo tipo de motores de combustión y de frenos en vehículos convencionales y eléctricos. En este sentido, los vehículos de combustión más pesados, como los SUV y todoterrenos, se verán más afectados por la norma.

comentarios (4)
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En la noticia se afirma que los vehículos eléctricos, al ser más pesados por la batería, emiten más partículas al desgastarse los frenos. Discrepo: tengo entendido que justamente porque los eléctricos frenan usando el motor para recargar la batería, en realidad desgastan menos los frenos y emiten menos partículas.
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macarty
#1 no todos implementan la frenada regenerativa
3    k 80
function
#2 Pues deberían. >:-(
2    k 60
squanchy
yo tengo un suv y pesa lo mismo que su versión berlina. Simplemente es más alto
0    k 20
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