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Todos los coches analizados por España superan en carretera el tope de emisiones

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16 de 16. Entre diciembre de 2015 y agosto de 2016, Industria analizó las emisiones contaminantes de 16 modelos diésel homologados por España. En todos los casos superaron los límites de óxidos de nitrógeno (NOx) fijados por la normativa europea cuando las pruebas se hicieron en conducción real. Existe, admite el informe del Ministerio, una "discrepancia de los valores obtenidos [en las pruebas de laboratorio] con los que se obtendrán en conducción real". Hasta ahora para homologar un coche nuevo solo era obligatoria la prueba de laboratorio.

comentarios (5)
comentarios cerrados
fermin
La trampa, obviamente, la hacían todos. Cuando alguien hace un software para estos menesteres, los demás lo copian rápido.
3    k 75
macarty
#1 O la funcionalidad, ya puestos. Estoy seguro que compran coches de la competencia y averiguan como lo hacen. Hacer reverse engineering no es complicado, pero estoy seguro que hacen sus propios tests y miran en la competencia como logran pasar los tests
1    k 38
--486--
He votado sin darme cuenta que era AEDE, no lo he hecho a posta.
0    k 20
macarty
#3 I know, lo de AEDE de momento no debe ser problema :-)
3    k 76
El_yoni
#3 tranquilo amigo, te lo perdonamos... 10 avemarias y arreglado :-D
1    k 40
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