Un submarino nuclear británico de misiles balísticos regresa a la base en un estado lamentable.
Mientras que la Marina francesa suele ser muy discreta sobre los movimientos de sus cuatro submarinos nucleares lanzamisiles balísticos [SNLE] en torno a la base naval de Île-Longue (Finistère), la Royal Navy parece tener normas más flexibles cuando se trata de seguridad operativa [SECOPS], a pesar de que la disuasión británica se basa exclusivamente en un componente oceánico desde 1998.
El lunes 11 de septiembre, uno de los cuatro SSBN de clase Vanguard desplegados por la Royal Navy fue fotografiado desde prácticamente todos los ángulos cuando regresaba a la base naval de Faslane [también conocida como HMNS Clyde], en Escocia. Publicadas en las redes sociales, en particular X/Twitter, es probable que estas fotos proporcionen algunas pistas sobre la patrulla que acaba de realizar este submarino.
En primer lugar, el casco está completamente cubierto de un tinte parduzco, debido a la acumulación de organismos marinos (percebes, algas, bacterias, etc.). Si este fenómeno, conocido como “biofouling”, se produce nada más sumergir una superficie en agua de mar, el estado de la embarcación sugiere que su misión ha sido más larga de lo habitual.
Welcome Home!@RoyalNavy @RoyalMarines @NavyLookout #vanguardclass #submarine #submariner #navy #naval #shipping #hmnbclyde #firthofclyde pic.twitter.com/ctLbL3jFWO
— Sheila Weir (@SheilaLWeir) September 11, 2023
El sitio web británico especializado Navy Lookout estima que el submarino pasó al menos seis meses en el mar… mientras que la patrulla media de un SSBN suele durar entre tres y cuatro meses.
Además del ensuciamiento de su casco, el submarino de la Royal Navy ha perdido un número importante de baldosas anecoicas, que absorben las ondas del sonar y atenúan los sonidos emitidos a bordo. Y los espacios que faltan muestran óxido.
Obviamente, un revestimiento anecoico degradado y un casco sucio sólo pueden afectar al sigilo de un submarino…
Dicho esto, el estado de este SSBN da una idea de su zona de patrulla. A través de X/Twitter, un antiguo oficial de la Royal Navy afirmó que el submarino había navegado en aguas “cálidas” y “poco profundas” [presumiblemente cerca de una costa] a “muy baja velocidad”.
What do we know from this📷
1⃣Long patrol – BZ team (new record?)
2⃣Warm water ops (common)
3⃣Littoral/shallow (less common)
4⃣Sustained slow speeds (standard)
5⃣Outside now as honking as inside (new)
6⃣I can’t do 100% serious tweets (standard)Welcome back everyone🫡 pic.twitter.com/Yo7I2Jw8pF
— Tom Sharpe (@TomSharpe134) September 11, 2023
Sea como fuere, desde al menos 2022, la Armada británica ha estado ampliando el tiempo de patrulla de sus SSBN. Así lo reveló el pasado mes de diciembre la plataforma de periodismo de investigación The Ferret.
En 2022, “las observaciones realizadas en la base de Faslane sugieren que dos submarinos armados con misiles Trident patrullaron durante 157 días cada uno, uno de enero a junio y el otro de mayo a noviembre”, afirmaba.
Si bien es posible relevar a la tripulación de un submarino nuclear de ataque [SNA] comprometido en una misión de larga duración, parece más “arriesgado” en el caso de un SNLE, cuya posición no debe traicionarse de ninguna manera.
El antiguo comandante de un SSBN de la Royal Navy, el capitán (de navío) Rob Forsyth, declaró a The Ferret que esas largas patrullas no estaban exentas de consecuencias para la moral de los submarinistas… y que incluso podían suponer una “amenaza directa para la seguridad nuclear” debido a una “rutina inmutable” que conducía a una “inevitable caída de los estándares”.
En los últimos años, y dado que tiene que mantener un SSBN permanentemente en el mar para garantizar la credibilidad de la disuasión británica, la Royal Navy no ha tenido más remedio que aumentar la duración de las patrullas… ya que sólo pudo recuperar el HMS Vanguard en julio de 2022, tras una Indisponibilidad Periódica para Mantenimiento y Reparación [PUMR] de… siete años.
Con una masa sumergida de 15.700 toneladas, una eslora de 149,9 metros y una manga de 12,8 metros, cada SSBN de la clase Vanguard transporta 16 misiles balísticos estratégicos Trident D5.
Laurent Lagneau
Que se quede por alli porque eso igual explota. Mejor tenerlo lejos de España. Al final va a resultar que nuestros S-80 van a ser unos muy buenos submarinos…al menos no pierden la pintura ni tienen pinta de chatarra.
No tienen nada que ver el uno con el otro, en lo único que se parece es que los dos se sumergen todo lo demás es diferente
El recubrimiento anecoico es una ruina, solo vale para un determinado tiempo y » Kaput «.
El titular parece, escrito por un niño de 4 años. por lo demas ,que esta maquina, que por si sola podria borrar del mapa a cualquier nacion del orbe, tenga esa megamision en tiempo y longitud recorrida ,sin incidencia habla a las claras de la fiabilidad de este monstruo de 16.000 toneladas.