#1 Yo los prohibiría todos y sólo permitiría a ciclistas y a patinestistas circular, también por las aceras, por supuesto. Al peatón que pillen y se lleven por delante, mala suerte, haber estado más ágil, así reintroducimos la selección natural que el ser humano se ha cargado con su civilización y cultura.
#5 ¿Eso está en las normas que no me he leído? Porque a ver si me voy a tener que exiliar de esta red social y meterme en Mastodón o como se llame, que parece que está de moda, y, siendo algo de los anglosajones, dudo que exijan abracitos y tonterías de éstas.
#3 En la revolucion francesa pensaban lo contrario.
#1 Un problema del coche es que existe. La mayoria de los trayectos son el trabajo y la gente no tenia coche, entonces las fabricas necesitaban proveer de transporte o alojamiento cerca de la fabrica y los trabajadores no necesitaban coche.
Ahora como la gente se puede comprar un coche la fabricas o empresas o proveedores de salarios se pueden alejar o despreocupar de donde viven los trabajadores.
Me podria extender, pero tal vez haga un articulo.
En definitiva que podria ser muy positivo que las empresas se hiciesen cargo de los gasto del trayecto al trabajo.
Entonces la necesidad de coche seria mucho mas reducida. Se podrian usara otras alternativas como el carsharing o mejorar el colectivo o aprovechar taxis y VTC. Si fuese mas barato tal vez podria ser mas usado.
#2 los vehiculos de bajo impacto ( VMP, bicis y demas) se podrian aprovechar mas.
Si ademas las ciudades se diseñase con cuestas moderads podria ser aun mas viable. con un elevador, escalera mecanica, etc se podria subir a las zona alta y despues aprovechar las cuestas para desplazarte desde en patinete sin motor, hasta bici.
Otro diseño interesante podria ser tener mas infraestructuras subterraneas que no necesitan luz, solar. Mas barato que escabar seria contruir encima y tener la acera y la calle, 1 piso o 2 por encima del firme y usar ese espacio, entre otras cosas para la circulacion de coches. Ademas permitira contener gran parte de la contaminacion y gestionarla.
#4#5 eso hay fomentar el buen rollo, si no esto se convierte en mnm
#10#8 buenas opciones.
Tal vez algunas cosas requieran planificar o construir la urbe desde 0.
Otro problema es concentrar todo en el mismo sitio, lo que genera saturacion. Tambien podria ser diferente la ciudad como concentrador de servicios y como concentrador de viviendas.
#12 Veo un poco difícil replantear la ciudad desde 0, igual para nuevas urbes, pero hay que apañarse ahora que lo que hay, y lo de concentrar todo en un mismo sitio, igual ya se cruza la línea del libre mercado o incluso libertades laborales,... pero bueno, si existe ya una norma para no poder una farmacia si ya existe otra en la zona, también es mirarlo.
En una visita a Japón me di cuenta de que los centros quedaban extremadamente desiertos por la noche, nadie vive allí, solo hay negocios que por el día es un hervidero de gente, y las zonas de viviendas, por el día no hay ni el tato, por la noche va la gente a dormir y prácticamente no hay ni tiendas. Creo que ése modelo no es bueno, obligas a la gente a trasladarse diariamente con el gasto que eso conlleva, poder ponerte un negocio en tu zona o vivir cerca de dónde trabajas debería ser más accesible, evitaría traslados y tiempo innecesario.
#2 para eso habrá que salir a la calle con una pica, y cuando veas a un ciclista venir de frente, pica al suelo, un pie sobre el extremo, y a resistir la carga
#9 A mí me gustó más el modelo de traje para mantener la distancia de seguridad por lo de la covid, te lo pones y así al menos los licrosos los tienes a 1 metro o más de distancia, una maravilla, vamos.
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#1 Un problema del coche es que existe. La mayoria de los trayectos son el trabajo y la gente no tenia coche, entonces las fabricas necesitaban proveer de transporte
Ahora como la gente se puede comprar un coche la fabricas o empresas o proveedores de salarios se pueden alejar o despreocupar de donde viven los trabajadores.
Me podria extender, pero tal vez haga un articulo.
En definitiva que podria ser muy positivo que las empresas se hiciesen cargo de los gasto del trayecto al trabajo.
Entonces la necesidad de coche seria mucho mas reducida. Se podrian usara otras alternativas como el carsharing o mejorar el colectivo o aprovechar taxis y VTC. Si fuese mas barato tal vez podria ser mas usado.
#2 los vehiculos de bajo impacto ( VMP, bicis y demas) se podrian aprovechar mas.
Si ademas las ciudades se diseñase con cuestas moderads podria ser aun mas viable. con un elevador, escalera mecanica, etc se podria subir a las zona alta y despues aprovechar las cuestas para desplazarte desde en patinete sin motor, hasta bici.
Otro diseño interesante podria ser tener mas infraestructuras subterraneas que no necesitan luz, solar. Mas barato que escabar seria contruir encima y tener la acera y la calle, 1 piso o 2 por encima del firme y usar ese espacio, entre otras cosas para la circulacion de coches. Ademas permitira contener gran parte de la contaminacion y gestionarla.
#4 #5 eso hay fomentar el buen rollo, si no esto se convierte en mnm
#10 #8 buenas opciones.
Tal vez algunas cosas requieran planificar o construir la urbe desde 0.
Otro problema es concentrar todo en el mismo sitio, lo que genera saturacion. Tambien podria ser diferente la ciudad como concentrador de servicios y como concentrador de viviendas.
En una visita a Japón me di cuenta de que los centros quedaban extremadamente desiertos por la noche, nadie vive allí, solo hay negocios que por el día es un hervidero de gente, y las zonas de viviendas, por el día no hay ni el tato, por la noche va la gente a dormir y prácticamente no hay ni tiendas. Creo que ése modelo no es bueno, obligas a la gente a trasladarse diariamente con el gasto que eso conlleva, poder ponerte un negocio en tu zona o vivir cerca de dónde trabajas debería ser más accesible, evitaría traslados y tiempo innecesario.